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SSQY系列无螺栓悬臂预压式降噪多向变位桥梁伸缩装置

SSQY-80型

SSQY-120型

SSQY-160型

SSQY-240型

产品分类
SSQY系列无螺栓悬臂预压式降噪多向变位桥梁伸缩装置为单元骑缝式桥梁伸缩装置。
结构形式
SSQY系列无螺栓悬臂预压式降噪多向变位桥梁伸缩装置由若干组标准模块和特殊模块组成,每组 模块由梳齿型面板、锚固组件、预压式防尘组件、支撑组件、防水组件等组成,一般适用于40mm- 320mm的伸缩量范围(也可根据实际需求设计其他伸缩位移量的规格),主要用于超载桥梁及梁端缝隙 宽度大于设计宽度50%且小于设计宽度100%的桥梁设计,特别适用于对于扭变要求较高(如纵向伸缩 缝、斜交桥伸缩缝、弯曲互通桥伸缩缝)的桥梁设计。结构示意如下图所示。



产品代号



示例1:伸缩量为160mm的SSQY无螺栓悬臂预压式降噪多向变位桥梁伸缩装置(骑缝式),其产品名称代号表示为SSQY-160。
产品特点
1.防尘系统:防尘系统采用双层不锈钢重叠交叉结构,弹性支撑组件支撑,伸缩面板覆于防尘不锈钢板上方,当车轮碾压面板后迅速离开时,弹性组件同时弹起防尘不锈钢板,可将落入伸缩缝中的颗粒,垃圾清理出伸缩缝外;
2.预压系统:该伸缩装置采用预压弹性组件支撑防尘水平滑板,弹性组件始终保持受压状态,有利于始终保持两块水平滑板之间、水平滑板与面板之间紧密接触。当车轮碾压面板后迅速离开时,弹性组件在迅速弹起水平滑板时,可将落入伸缩缝中的颗粒状垃圾弹出伸缩缝外。
3.锚固系统:该伸缩装置支撑采用不等边角钢和槽钢,有利于提髙桥梁伸缩装置与现场浇筑的钢纤维轮基体之间结合力,增加了支撑板与锚固筋板之间结合力,因此增强了桥梁伸缩装置的抗拔能力。锚固筋采用与面板及支撑板相同材质的钢板加工成锚固板构件,并焊接在面板与支撑板之间,增加了焊接强度,大大提高了锚固筋板的抗剪能力。
4.漏斗式兜水装置,直排式防水:集水组件22是U行板下部或侧部封装有沉水管的橡肢板材质的漏斗式兜水装置,接水26上部与兜水装置的沉水管下端对接,接水管26的下端并接在既有的桥梁端部的桥 面排水管25中,接水管26用于将来自桥面伸缩装置的流经U形板及集水组件22的污水排放至地面管网。 利用既有的桥梁端部下水管道,将U形板内积存的污水等杂物通过接水管26排放至地面管网,保证了防 水的有效性和耐久性。



5.使用性:伸缩面板采用波形加工,可有效解决传统伸缩缝因有过渡性冲击间隙而跳车的技术难题;该桥梁伸缩装置以1米为单位,特别适合对于扭变功能要求较高的桥梁设计,如桥梁纵向伸缩缝、横向斜交伸缩缝、弯曲互通伸缩缝等。
6.工厂组装加工:根据伸缩装置的型号、安装温度,在工厂排板、组装,用预装工装进行单元预装固定,可以防止生产梳齿不平、扭曲及其它的变形,可以解决装置在安装中大小板的桥面衔接平顺的难题以及梳齿间的间隙精度要求,装置在工地现场完全可以按桥面铺装坡度进行搭积木式组装,用3米直尺检查装置顶面与路面的高度差可控制在0〜2mm以内,使得后期行车的舒适性及噪音污染向题从根本上得到保证。

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